Lugar de origem: | China |
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Marca: | MHC AP |
Certificação: | ISO9001 |
Número do modelo: | 24355-2G500 |
Quantidade de ordem mínima: | Negociável |
Preço: | negociável |
Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra ou como a exigência |
Tempo de entrega: | 2-5 dias do trabalho, dependem principalmente da quantidade |
Termos de pagamento: | T/T Western Union Paypal |
Habilidade da fonte: | PCS 5000 por mês |
Nome de parte: | Válvula de controle de VVT | Número da peça.: | 24355-2G500 |
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Peso: | 0,2 kg | anos: | 2006-2013 |
Circunstância: | Brand new | O carro faz: | Sonata Tucson Kia K3 Sorento de Hyundai Santa |
Destacar: | bocal de pulverizador do combustível,peças elétricas do carro |
Sonata Tucson de Val 24355-2G500 Hyundai Genesis Santa Fé do controle de fluxo do óleo da válvula de controle de VVT
Especificações:
Nome de 1. partes: Solenoide variável do sincronismo de válvula do motor da válvula de controle de VVT
2. número da peça: 24355-2G500
3. carro modelo: Sonata Tucson de Hyundai Genesis Santa Fé
4. embalagem: Parte externa da caixa + saco poli para dentro
5. tamanho: Padrão do OEM
6. garantia: 6 meses
Descrição de 7. partes: Assy da válvula, controle do óleo do sincronismo do eixo de cames
Modelo aplicável:
Modelo | Ano |
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Detalhes importantes da opção do veículo |
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Cupê da gênese | 2008-2016 |
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Cupê - 2Door 4P |
Santa Fé | 2010-2015 |
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Vagão - 5Door 5P |
Sonata | 2009-2014 |
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Sedan - 4Door 5P |
Híbrido da sonata | 2011-2015 |
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Sedan - 4Door 5P |
Tucson | 2009-2014 |
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Vagão - 5Door 5P |
Sobre o sincronismo de válvula variável VVT:
Motor a combustão interna, o sincronismo de válvula variável (VVT) é o processo de alterar o sincronismo de um evento do elevador da válvula, e é usado frequentemente melhorar o desempenho, a economia de combustível ou as emissões. Está sendo usado cada vez mais em combinação com sistemas variáveis do elevador da válvula. Há muitas maneiras em que este pode ser conseguido, variando dos dispositivos mecânicos aos sistemas eletro-hidráulicos e sem eixos. Os regulamentos cada vez mais restritos das emissões estão fazendo com que muitos fabricantes automotivos usassem sistemas de VVT.
Operação de VVT:
Os sistemas de VVT são simples diagnosticar. As maiorias são não-úteis e integraram sensores. Em um motor convencional, as válvulas da exaustão e de entrada estão abertas ou fechado segundo o eixo de manivela e o teste padrão não pode ser alterado. Com VVT, é possível ter o sincronismo alterado para combinar a velocidade de motor, as exigências do torque, e a sobreposição da válvula. Isto aumenta o desempenho e a economia de combustível. Uma outra grande vantagem de VVT é sua capacidade para tomar alguma da carga fora do eixo de manivela abrindo a válvula antes da extremidade do curso da combustão. Os sistemas de VVT fizeram válvulas de (EGR) da recirculação do gás de exaustão obsoletas. As válvulas do EGR puseram a poluição atmosférica que causa óxidos nitrosos de novo no coletor de admissão. Os controles de sistema de VVT o sincronismo para deixar o gás inerte na câmara para o ciclo seguinte da combustão, assim controlando a temperatura da combustão e a produção de óxidos nitrosos.
Sobre nós:
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Nossos outros produtos da vantagem:
Sistema de Suspention |
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Peças de motor | Ar/filtro do fuelóleo, vela de ignição, VVT, mola do pulso de disparo da bolsa a ar, sensor de estacionamento, sensor do ABS, sensor do oxigênio, sensor de velocidade, sensor do eixo de manivela, sensor da batida, filtro de combustível, bomba de combustível/conjunto, bobina de ignição ...... |
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