| Marca: | MHC |
|---|---|
| Model Number: | 28231-2F100 |
| Número da peça: | 28231-2F100 | Garantia: | 1 ano |
|---|---|---|---|
| Cor: | Prata | A instalação: | Fácil instalar |
| Durabilidade: | Alto | Compatibilidade: | Universal |
| Destacar: | Peça universal do carregador do turbocompressor do caminhão,peça do carregador do turbocompressor 28231-2F100 |
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Peça universal de prata do carregador do turbocompressor para OEM 28231-2F100 dos carros e dos caminhões
Especificação:
Number modelo: 28231-2F100
Nome de parte: turbocompressor
Tipo da carga: Turbocompressor da exaustão
Carro apropriado: CARNAVAL DE KIA
Tamanho: Tamanho padrão
Estoques: Disponível
Circunstância: 100% novo
Fitment da parte:
| Modelo | Enigne | Centímetro cúbico | Quilowatt | Cilindro | Tipo | Ano |
| CARNAVAL DE KIA/CARNAVAL GRANDE III (VQ) 2005/09- | ||||||
| CARNAVAL/CARNAVAL GRANDE III (VQ) 2,2 CRDi | D4HB | 2199 | 143 | 4 | MPV | 2010- |
| KIA SORENTO II (XM) 2009/09- | ||||||
| SORENTO II (XM) 2,2 CRDi | D4HB | 2199 | 145 | 4 | Veículo fora de estrada fechado | 2009- |
| SORENTO II (XM) 2,2 CRDi 4WD | D4HB | 2199 | 145 | 4 | Veículo fora de estrada fechado | 2009- |
Que é um turbocompressor?
Um turbocompressor, conhecido colloquially como um turbocompressor, é um dispositivo turbina-conduzido, forçado da indução que aumente a eficiência e as saídas de potência de motor a combustão interna forçando o ar comprimido extra na câmara de combustão. Esta melhoria sobre umas saídas de potência de motor naturalmente aspirado é porque o compressor pode forçar mais ar-e proporcionalmente mais combustível-na câmara de combustão do que a pressão atmosférica (e para essa matéria, entradas de ar da ram) apenas.
Os turbocompressores foram sabidos originalmente como turbocompressores porque todos os dispositivos forçados da indução são classificados como compressores. Tecnicamente, os turbocharges são compressores, contudo hoje, o termo “compressor” é aplicado tipicamente somente aos dispositivos forçados mecanicamente conduzidos da indução. A diferença chave entre um turbocompressor e um compressor convencional é que um compressor está conduzido mecanicamente pelo motor, frequentemente através de uma correia conectada ao eixo de manivela, visto que um turbocompressor é posto por uma turbina conduzida pelo gás de exaustão do motor. Comparado com um compressor mecanicamente conduzido, os turbocompressores tendem a ser menos responsivos. Twincharger refere um motor com um compressor e um turbocompressor.
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