| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | MHC AP |
| Número do modelo: | 39180-2A200 |
| Quantidade de ordem mínima: | Negociável |
| Preço: | Negotiable |
| Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra ou como a exigência |
| Tempo de entrega: | trabalho 3 dias após ter recebido o pagamento |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, |
| Habilidade da fonte: | 1000pcs pelo mês |
| Modelo: | 39180-2A200 | Carro apropriado: | Hyundai KIA |
|---|---|---|---|
| Tipo de produto: | Sensor do eixo de manivela | Comprimento do cabo: | 360 milímetros |
| Amostra: | Disponível | Garantia: | 12 meses |
| Realçar: | peças do sensor do eixo de manivela 39180-2A000,peças do sensor do eixo de manivela 39180-2A200,Peças do sensor do eixo de manivela de Hyundai |
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peças do sensor do eixo de manivela de 39180-2A000 39180-2A100 39180-2A200 para HYUNDAI KIA
Informações sobre o produto:
Number modelo: 39180-2A000 39180-2A100 39180-2A200
Nome de parte: Peça do sensor
Usado no seguinte: HYUNDAI KIA
Tipo de produto: Sensor do eixo de manivela
Tamanho: Tamanho padrão
Garantia: 12 meses
Estoques: Disponível
HARMONIZAÇÃO DO CARRO:
| Modelo | Enigne | Centímetro cúbico | Quilowatt | Cilindro | Tipo | Ano |
| HYUNDAI ACENTUA III (MC) 2005/11-2010/11 | ||||||
| ACENTO III (MC) 1,5 CRDi GLS | D4FA | 1493 | 81 | 4 | Carro com porta traseira | 2005-2010 |
| Bar do ACENTO III de HYUNDAI (MC) 2005/11-2010/11 | ||||||
| Bar do ACENTO III (MC) 1,5 CRDi GLS | D4FA | 1493 | 81 | 4 | Bar | 2005-2010 |
| HYUNDAI GETZ (TB) 2002/08-2010/12 | ||||||
| GETZ (TB) 1,5 CRDi | D4FA | 1493 | 65 | 4 | Carro com porta traseira | 2005-2009 |
| GETZ (TB) 1,5 CRDi GLS | D4FA | 1493 | 81 | 4 | Carro com porta traseira | 2005-2009 |
| HYUNDAI i30 (FD) 2007/10-2011/11 | ||||||
| i30 (FD) 1,6 CRDi | D4FB | 1582 | 85 | 4 | Carro com porta traseira | 2007-2011 |
| MATRIZ DE HYUNDAI (FC) 2001/06-2010/08 | ||||||
| MATRIZ (FC) 1,5 CRDi | D4FA | 1493 | 75 | 4 | MPV | 2004-2010 |
| MATRIZ (FC) 1,5 CRDi VGT | D4FA | 1493 | 81 | 4 | MPV | 2005-2010 |
| KIA | ||||||
| Carro com porta traseira de D de KIA CEE ' (ED) 2006/12-2012/12 | ||||||
| Carro com porta traseira de CEE'D (ED) 1,6 CRDi 115 | D4FB | 1582 | 85 | 4 | Carro com porta traseira | 2006-2012 |
| Carro com porta traseira de CEE'D (ED) 1,6 CRDi 90 | D4FB-L | 1582 | 66 | 4 | Carro com porta traseira | 2006-2012 |
| INTERRUPTOR DE D DE KIA CEE ' (ED) 2007/07-2012/12 | ||||||
| Interruptor de CEE'D (ED) 1,6 CRDi 115 | D4FB | 1582 | 85 | 4 | Propriedade | 2007-2012 |
| Interruptor de CEE'D (ED) 1,6 CRDi 90 | D4FB-L | 1582 | 66 | 4 | Propriedade | 2007-2012 |
| Carro com porta traseira de KIA CERATO (LD) 2004/03- | ||||||
| Carro com porta traseira de CERATO (LD) 1,5 CRDi | D4FA | 1493 | 75 | 4 | Carro com porta traseira | 2005- |
| Carro com porta traseira de CERATO (LD) 1,6 CRDi | D4FB | 1582 | 85 | 4 | Carro com porta traseira | 2005- |
| Bar de KIA CERATO (LD) 2004/04-2009/12 | ||||||
| Bar de CERATO (LD) 1,5 CRDi | D4FA | 1493 | 75 | 4 | Bar | 2005- |
| Bar de CERATO (LD) 1,6 CRDi | D4FB | 1582 | 85 | 4 | Bar | 2005- |
| KIA RIO II (JB) 2005/03- | ||||||
| RIO II (JB) 1,5 CRDi | D4FA | 1493 | 81 | 4 | Carro com porta traseira | 2005- |
| Bar de KIA RIO II (JB) 2005/03- | ||||||
| Bar do RIO II (JB) 1,5 CRDi | D4FA | 1493 | 81 | 4 | Bar | 2005- |
Que é o sensor do eixo de manivela?
Um sensor aluído é um dispositivo eletrónico usado motor a combustão interna, gasolina e diesel, para monitorar a posição ou velocidade rotatória do eixo de manivela.
Que é a função do sensor do eixo de manivela?
O sensor aluído pode ser usado em combinação com um sensor de posição similar do eixo de cames para monitorar o relacionamento entre os pistões e as válvulas no motor, que é particularmente importante nos motores com sincronismo de válvula variável. Este método é usado igualmente para sincronizar um motor de quatro cursos em cima de começar, permitindo que o sistema de gestão saiba quando injetar o combustível. É igualmente de uso geral como a fonte primária para a medida da velocidade de motor nas revoluções pelo minuto.
Que é o efeito de um sensor quebrado do eixo de manivela no carro?
Naturalmente, o fenômeno o mais óbvio é que a luz da falha do motor no painel de instrumento está ligada. O seguinte é o detalhe:
1.Can não confirmou o ângulo do eixo de manivela para ser.
2.Can para não receber o sinal do sensor de posição do eixo de manivela
eletricidade 3.No de alta tensão, nenhuma injeção ou nenhuma condução.
Nosso mercado das vendas:
FAQ:
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4.How fazem seu negócio com o produto dos problemas da má qualidade?
Se há algum problema da qualidade sob a garantia, o serviço do return&repair estará proporcionado para proteger os interesses dos clientes.
