Lugar de origem: | China |
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Marca: | MHC AP |
Certificação: | ISO9001 Intertek |
Número do modelo: | 14510-PNA-003 |
Quantidade de ordem mínima: | Negociável |
Preço: | negociável |
Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra ou como a exigência |
Tempo de entrega: | os dias 1, dependem principalmente da quantidade |
Termos de pagamento: | T/T Western Union Paypal |
Habilidade da fonte: | 1000 PCS/mês. |
N. º produto: | 14510-PNA-0003 | Material: | Metal |
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Nome do item: | Assy do tensor. Corrente da came | Garantia: | 1 ano |
Grupo principal: | Motor | Modelo:: | CM RB1 RD5 RD7 COM REFERÊNCIA A RN3 |
Destacar: | peças de automóvel do oem Honda,peças automotivos de Honda |
Assy do tensor. Came 14510-PNA-003 Chain para o córrego cívico da odisseia de Honda Accord CRV
Especificações:
Nome de parte: Corrente da came
Número do OEM: 14510-PNA-003
Tamanho: Padrão
Circunstância: 100% brandnew
Pacote: Saco poli
Moq: 5 PCes
Modelo do carro: Acordo 2003-2007, odisseia 2005-2008, CR-V 2004-2006, córrego 2001-2005
Fitment da parte:
Modelo | Ano | Motor | Transmissão | Combustível | Carroçaria |
Acordo CM | 2003-2007 | K20A7 2.0L | 5AT | Gasolina | 4 porta 5 Seat |
Acordo CM | 2006-2007 | K20A7 2.0L | 5MT | Gasolina | 4 porta 5 Seat |
Acordo CM | 2003-2007 | K24A4 2.4L | 5AT | Gasolina | 4 porta 5 Seat |
Odisseia RB1 | 2005-2008 | K24A6 2.4L | 5AT | Gasolina | 5 porta 7 Seat MPV |
CRV RD5/RD7 | 2004-2006 | K20A4 2.0L EM | 4AT | Gasolina | 5 porta 5 Seat SUV |
CRV RD5/RD7 | 2005-2006 | TA de K20A4 2.0L | 5MT | Gasolina | 5 porta 5 Seat SUV |
CRV RD5/RD7 | 2005-2006 | K24A1 2.4L EM | 5AT | Gasolina | 5 porta 5 Seat SUV |
CRV RD5/RD7 | 2005-2006 | TA de K24A1 2.4L | 5MT | Gasolina | 5 porta 5 Seat SUV |
CRV COM REFERÊNCIA A | 2007-2011 | K24Z1 2.4L EM | 5AT | Gasolina | 5 porta 5 Seat SUV |
CRV COM REFERÊNCIA A | 2007-2008 | TA de K24Z1 2.4L | 6MT | Gasolina | 5 porta 5 Seat SUV |
Córrego RN3 | 2001-2005 | K20A1 2.0L | 5AT | Gasolina | 5 porta 7 Seat MPV |
Que uma corrente da came faz?
Toma algum poder do eixo de manivela e transfere-o aos eixos de cames que aberto e próximo as válvulas no tempo correto. Há alguma folga em todo o sistema de movimentação chain assim que os rolamentos podem girar livremente sem o preload excessivo. A folga adicional em uma corrente do sincronismo mudaria a abertura da válvula e o sincronismo de fechamento. O tensor (pistão hidráulico para o Aprilia) é projetado remover a folga do excesso na corrente do sincronismo. Se uma corrente do sincronismo (ou a correia) eram quebrar, as válvulas já não abrem ou fecham-se, e os pistões deixarão de funcionar nas válvulas e farão grande dano o motor.
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