Lugar de origem: | China |
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Marca: | MHC AP |
Número do modelo: | 8-97316-591-0 |
Quantidade de ordem mínima: | Negociável |
Preço: | negociável |
Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra ou como a exigência |
Tempo de entrega: | trabalho 3 dias após ter recebido o pagamento |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, |
Habilidade da fonte: | 1000pcs pelo mês |
Modelo: | 8-97316-591-0 | Nome de parte: | rolamento de liberação |
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Carro apropriado: | ISUZU D-MAX I | Tipo de produto: | rolamento de liberação |
Amostra: | Disponível | Garantia: | 12 meses |
Destacar: | 8-97316591-0 rolamento da liberação,Isuzu Release Bearing |
As peças de automóvel da substituição liberam o carregamento do OEM 8-97316-591-0 para ISUZU D-MAX I
Especificação:
Number modelo: 8-97316-591-0
Nome de parte: Rolamento da liberação
Altura: 25mm
Largura: 39.8mm
Diâmetro interno: 32.1mm
Diâmetro exterior: 59.7mm
Usado no seguinte: ISUZU D-MAX I
Tipo de produto: Rolamento da liberação
Garantia: 12 meses
Estoques: Disponível
HARMONIZAÇÃO DO CARRO:
Modelo | Enigne | Centímetro cúbico | Quilowatt | Cilindro | Tipo | Ano |
ISUZU D-MAX I (TFR, TFS) 2002/05-2012/10 | ||||||
D-MAX I (TFR, TFS) 2,5 DiTD (TFR86_) | 4JK1-TC | 2499 | 100 | 4 | Recolhimento | 2006-2012 |
D-MAX I (TFR, TFS) 2,5 DiTD 4x4 (TFS86_) | 4JA1-TC | 2499 | 74 | 4 | Recolhimento | 2002-2012 |
D-MAX I (TFR, TFS) 2,5 DiTD 4x4 (TFS86_) | 4JK1-TC | 2499 | 100 | 4 | Recolhimento | 2007-2012 |
D-MAX I (TFR, TFS) 3,0 DiTD (TFR85_) | 4JH1-TC | 2999 | 96 | 4 | Recolhimento | 2002-2012 |
D-MAX I (TFR, TFS) 3,0 DiTD 4x4 (TFS85_) | 4JH1-TC | 2999 | 96 | 4 | Recolhimento | 2002-2012 |
O que faz um carregamento da liberação fazem?
Rolamento da liberação da embreagem. O rolamento da liberação da embreagem é o que faz o trabalho de processo inteiro da embreagem. É responsável para permitir que a embreagem contrate o motor e desacople o motor. O carregamento monta na mola da embreagem e conecta o mecanismo de liberação da caixa de engrenagens ao prato de pressão.
Como eu sei se meu rolamento da liberação é mau?
1. Você ouve um ruído de moedura ou de chocalho enquanto você comprime a embreagem.
2. Você pode sentir que seu pedal de embreagem se tornou muito mais duro de comprimir.
3. Você ouve um ruído de moedura como suas engrenagens do deslocamento mesmo quando a embreagem é inteiramente deprimida.
4. Você pode sentir uma vibração do pedal de embreagem ao comprimi-lo.
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