| Lugar de origem: | Japão |
|---|---|
| Marca: | MHC AP |
| Número do modelo: | 89467-28040 |
| Quantidade de ordem mínima: | Negociável |
| Preço: | Negotiable |
| Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra ou como a exigência |
| Tempo de entrega: | 3- os dias do trabalho, dependem principalmente da quantidade |
| Termos de pagamento: | T/T Western Union Paypal |
| Habilidade da fonte: | 1000pcs por mês |
| número da peça: | 89467-28040 | Nome de parte: | Sensor do oxigênio |
|---|---|---|---|
| Modelo do carro: | Toyota Previa Tarago | Tipo: | ACR30 CLR30 |
| Comprimento: | 50cm | Peso: | 0.1kg |
| Realçar: | sensor do oxigênio o2,sensor do oxigênio do lambda |
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Sensor Lambda 89467-28040 Toyota Previa Tarago do oxigênio da substituição auto
Especificações:
No. do OEM: 89467-28040
Nome de parte: Sensor do Lambda
Modelo do carro: Toyota Previa Tarago
Posição: Parte dianteira
Ano: 2000-2005
Modelos aplicáveis do carro:
| Mercado | Escala da data | Modelo | Quadros/opções |
|---|---|---|---|
| Europa, geral | 02/2000-12/2005 | TOYOTA PREVIA, TARAGO | ACR30, CLR30 |
| Datas modelo: | Modelos de harmonização: | Opções modelo: | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30L-MDMDKW | DX, EUR, LHD, 2AZFE, MTM, 06S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30L-MDSDKW | DX, EUR, LHD, 2AZFE, ATM, 06S | |
| 04/2003-12/2005 | ACR30L-MFMDKW | DX, EUR, LHD, 2AZFE, MTM, 07S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30L-MFSDKW | DX, EUR, LHD, 2AZFE, ATM, 07S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30L-MFSEK | GL, GEN, LHD, 2AZFE, ATM, 07S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30L-MRMDKW | DX, EUR, LHD, 2AZFE, MTM, 08S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30L-MRSDK | DX, GEN, LHD, 2AZFE, ATM, 08S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30L-MRSDKW | DX, EUR, LHD, 2AZFE, ATM, 08S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30R-MDMDKW | DX, EUR, RHD, 2AZFE, MTM, 06S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30R-MDSDKW | DX, EUR, RHD, 2AZFE, ATM, 06S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30R-MFMDKW | DX, EUR, RHD, 2AZFE, MTM, 07S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30R-MFSDKW | DX, EUR, RHD, 2AZFE, ATM, 07S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30R-MRMDKW | DX, EUR, RHD, 2AZFE, MTM, 08S | |
| 02/2000-03/2003 | ACR30R-MRSDKW | DX, EUR, RHD, 2AZFE, ATM, 08S |
Que é um sensor do oxigênio?
O sensor do oxigênio, igualmente conhecido como um sensor do lambda, foi desenvolvido no final dos anos 60 pelo Dr. Gunter Bauman para a empresa GmbH de Robert Bosch. Este sensor é um dispositivo eletrónico usado para medir a quantidade proporcional de oxigênio em um líquido ou em um gás. O sensor original do oxigênio foi feito usando a zircônia e a platina revestidas cerâmicas. A fim fazer o sensor O2 mais capaz da produção em massa, os sensores planares do oxigênio foram desenvolvidos. Este sensor O2 modernizado foi desenvolvido por NTK em 1990 para o uso em Honda Civic e no acordo. Feito usando camadas de fitas cerâmicas de alta temperatura do verde de Cofired (HTCC), o estilo atual do sensor é feito mais eficiente do que os sensores originais do estilo.
O sensor do oxigênio instala a posição:
O sensor do oxigênio é ficado situado nos condutos pluviais do distribuidor de exaustão antes do conversor catalítico ou entre os distribuidores de exaustão e os conversores catalíticos.
Função do sensor do oxigênio:
Os trabalhos do sensor do oxigênio enviando a informação a sua unidade de controle (ECU) do motor de veículo para ajudar seu carro a correr eficientemente assim como a reduzir emissões.
Como conhecer a falha do sensor do oxigênio?
Há alguns sinais claros que seu sensor do oxigênio já não está funcionando.
Podem incluir:
1. Verifique a luz do motor sobre
2. Um odor podre do ovo que emite-se da exaustão.
3. Uma redução na economia de combustível.
4. Seu conversor catalítico falha inesperadamente.
5. As emissões de exaustão alcançam níveis indesejáveis.
6. Seus impulsos de motor, hesitam, faixas claras e fanfarrões.
